레플리카시계 VS공장 롤렉스 서브마리너 흑콤 텅스텐 DD3235무브먼트 186g 무게감 끝판왕 > 공지사항

VS 공장 롤렉스 41번 금색-검은색 서브마리너, 단동 3235 무브먼트, 추 186g, 마감은 어떤가요? 2026-01-14 분류: 시계 정보 안녕하세요, 저는 타오 형입니다. 시계 지식의 보급, 진품과 가품 비교, 분해 및 평가에 열정을 가지고 있으며, 여러분의 시계 애호 생활에 길잡이가 되어 시계를 즐기는 데 길을 잃지 않도록 도와드리겠습니다. 오늘 타오 형이 여러분과 함께 VS에서 출시한 V2 버전의 간금 흑수귀에 대해 이야기해볼게요. 그리고 사실 V2 버전의 주요 업그레이드 포인트는 이 추중에 있는데, 바로 본론으로 들어가서, 그것은 한 그램의 무게입니다. 만약 V1 버전이라고 한다면, 수귀의 무게는 대략 160그램 이상입니다. 그리고 V2 중량판은 무게가 186.4그램에 달할 수 있어서, V1판보다 무겁다고 할 수 있으며, 대략 20그램 정도의 무게 차이가 있습니다. 그러니까 여러분이 V1판인지 V2판인지 구분하고 싶다면, 첫 번째는 그 중량을 보면 됩니다.

그리고 이어서 다른 디테일한 마감 부분도 말씀드리겠습니다.
예를 들어 블랙 다이얼, 블루 다이얼 같은 부분인데, 사실 이건 이전에도 계속 말씀드렸던 내용입니다.

간단하게 말씀드리면, 제가 실제 정품을 한번 가져와서 비교해봤습니다.
VS의 경우 블랙 다이얼을 제작할 때 형광층(야광층) 색상이 비교적 흰색에 가깝고, 정품보다 약간 더 하얀 느낌이 있습니다.

그런데 현재는 업그레이드가 된 이후라서 정품에 매우 근접한 수준까지 개선되었습니다.
느낌 자체도 상당히 비슷합니다.

그리고 이쪽의 인덱스(바 인덱스) 내부 색상은 약간 반투명한 느낌이고, 완전히 순백색으로 꽉 찬 디자인은 아닙니다.

또한 인덱스 주변 테두리는 금속 프레임으로 둘러져 있으며, 내부에는 이런 식으로 금색 계열의 눈금/충전 마감이 들어가 있습니다.

그리고 이 금색 충전 부분은 기본적으로 들뜨거나 거칠게 보이는 문제 없이 마감 상태가 비교적 좋은 편입니다.



 

그리고 다른 디테일한 마감 부분도 말씀드리겠습니다. 예를 들어 블랙 다이얼, 블루 다이얼 같은 부분인데, 사실 이전에도 계속 말씀드렸던 내용입니다. 간단하게 다시 한번 되짚어보겠습니다.

사실 2년 전에도 제가 VS의 블랙 다이얼에 대해 이야기한 적이 있고, 서브마리너 역시 언급한 적이 있습니다. 당시 VS에서 제작한 야광 도료는 비교적 하얀 편이었고, 약간 표백된 듯한 흰색 느낌이 있었습니다.

그런데 작년부터 업그레이드가 이루어졌고, 작년 말에는 이미 개선된 상태였습니다. 현재는 이런 약간의 연두빛 느낌입니다. 완전히 순백색으로 꽉 찬 디자인이 아니라 약간 반투명한 느낌이 있습니다.

그리고 인덱스 테두리는 금속 프레임으로 되어 있으며, 이런 식으로 금색 눈금이 채워져 있습니다. 이 금색으로 채워진 부분도 기본적으로 들뜨거나 거친 문제가 없어서 비교적 괜찮은 편입니다.

베젤은 한 바퀴 회전하는 형태의 베젤입니다. 소리도 비교적 깔끔합니다. 전반적인 제작 방식이나 조립 공정에서도 크게 문제가 있어 보이지 않습니다.

다음으로 날짜창을 보겠습니다. 2.5배 확대 렌즈가 적용되어 있고, 날짜 숫자 뒤쪽은 작은 꼬리 형태의 마감이 들어가 있습니다. 이는 원래 중앙이 오목하게 들어가는 형태의 디자인이며, 꼬리 부분이 작게 표현됩니다.

핸즈 부분도 확인해보면 시침, 분침, 초침 모두 이런 식의 입체적인 형태로 제작되어 있습니다. 단순히 얇은 금속판을 붙여놓은 형태가 아니라 어느 정도 볼륨감과 입체감이 있습니다.

그리고 6시, 9시, 3시 방향의 모서리 부분에도 각을 잡아 연마 작업이 들어가 있습니다.

현재 VS의 최신 골드 컬러 버전은 전체적으로 다시 수정되었습니다.

현재 금색의 톤은 이런 종류의 느낌입니다. 진한 노란 금색이라기보다는 비교적 연한 골드 컬러이고, 살짝 부드럽고 옅은 느낌에 가깝습니다.

브레이슬릿이 위치한 부분 역시 단순한 금도금 느낌이라기보다는 이런 연한 골드 컬러로 표현되어 있습니다.

실제로 육안으로 보면 주변 프레임의 색상과 큰 차이가 나지 않을 정도로 전체적인 색감이 잘 맞는 편입니다.

마지막으로 이 제품의 3235 무브먼트에 대해 말씀드리겠습니다.

3235 무브먼트 역시 구분해서 봐야 할 중요한 부분 중 하나입니다. 무브먼트 전체의 각인과 일부 구조적인 부분을 확인할 수 있습니다.

먼저 레귤레이터를 보면 RE 계열의 중간 형태 레귤레이터가 적용되어 있고, 작은 금속 부분은 우측에 위치해 있습니다.

이 부분이 다른 제품과 구분되는 핵심적인 차이 중 하나인데, 구조적으로 길이가 하나 더 있는 형태입니다. 단순히 4개의 부품으로 조립된 짧은 구조가 아니라 조금 더 길게 설계되어 있습니다.

그 밖의 무브먼트 구조를 보면 전체적인 연마 작업도 비교적 특징적으로 되어 있으며, 3235 무브먼트 자체의 안정성도 비교적 높은 편입니다.

또한 일부 부품에는 관련 각인도 들어가 있습니다.

케이스백을 열어서 내부를 살펴보겠습니다.

케이스백은 일체형 구조로 되어 있으며, 접점이나 별도의 연결 방식으로 만들어진 형태는 아닙니다.

내부를 보면 롤렉스 크라운 로고를 확인할 수 있으며, 전체적으로 반사 가공이 되어 있습니다.

그리고 내부에는 099라는 숫자 각인이 들어가 있고, 측면에는 특정 방향으로 들어간 각인 역시 확인할 수 있습니다.

전체적으로 봤을 때 이 블랙 다이얼 골드 구성은 여전히 추천할 만한 선택지입니다.

현재 골드 버전 역시 제작되고 있지만, 골드 부분 자체가 아주 많은 편은 아닙니다. 저는 개인적으로 풀 골드 제품은 크게 추천하지 않는 편입니다.

전체적으로 금색 표면이 넓기 때문에 시간이 지나면서 마찰이나 긁힘이 발생하면 색 빠짐이나 도금 손상 문제가 비교적 쉽게 나타날 수 있기 때문입니다.

만약 정말 골드 구성을 원한다면, 개인적으로는 이런 투톤 형태를 선택하는 것이 더 적절하다고 생각합니다.

다이얼 색상 역시 블랙 다이얼, 연한 골드 다이얼 등 여러 종류가 있고, 원하는 구성에 맞게 세팅할 수도 있습니다.

전체적인 완성도 자체는 비교적 괜찮은 편입니다.